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由于变厚成型环节形变全过程不但工序较多，具备缩径、缩小、胀形及其变厚等繁杂形变，存有原材料离散系统、几何图形离散系统及其界限触碰离散系统等特性，既要考虑到弹性变形又要考虑到塑性形变191，非标HTD同步带轮因而文中对多楔带轮变厚成型环节选用
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依据容积不会改变基本原理，应用Pro/Engineer对六楔皮带轮料层齿型一部分开展体积计算公式，得冲压齿槽所需最少壁厚为2176毫米，零件底端薄厚规定为（215+012）mm，低于外壁旋齿所需薄厚。因而，要做到旋齿壁厚规定，能用二种制坯方
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高层化学纤维一般不选用经纬网地图相对密度同样的白帆布，只是选用经线聚集、纬线稀少的布帘或经线较粗、纬线偏细的布帘，纬线仅具备将经线编起来的抗压强度就可以。成形时使布帘的经线沿网络带宽方位排序，因此非标皮带轮不容易提升带弯折时的摩擦阻力。高层
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当代发动机前端开发配件传动系统轮系逐步繁杂。轮系设计方案立即危害全车的工作中可信性，非标同步轮因而遭受全世界各种汽车集团的重视。传统式的柴油发动机配件轮系一直选用V型带轮，但因为其弯折特性较弱，已不能满足汽车在较小室内空间内传动系统好几个配
